選擇風途科技【型號FT-NJD50】，就是選擇專業與信賴!山東廠家，售后無憂!能見度是機場航班起降、高速公路行車的核心安全前提，低能見度易引發航班延誤、道路追尾等安全隱患，全域精準監測與集中管控成為破解痛點的關鍵。機場/高速專用能見度監測站，專為雙場景量身定制，以“一屏掌控全路網/空域"為核心優勢，實現能見度全域覆蓋、集中管控，守護航空與公路出行安全，賦能智慧交通與航空管控升級。

　　該監測站精準適配機場、高速公路雙場景，打破傳統監測分散、管控不便的局限，在高速沿線、機場跑道及周邊全域布設監測點位，實現能見度實時監測。無論是高速公路的團霧、暴雨等突發低能見度天氣，還是機場空域的能見度波動，都能被快速捕捉、精準采集，杜絕監測盲區導致的安全隱患。

　　核心亮點在于“一屏掌控"的集中管控模式，整合全域監測點位數據，通過智能管控平臺，將全路網、全空域的能見度數據同步呈現于單一屏幕，無需切換界面，管控人員即可直觀掌握各點位能見度實時狀態、變化趨勢，實現“全域一盤棋"的高效管控，大幅提升管控效率。

　　設備具備高精度、高穩定性優勢，適配戶外復雜惡劣環境，可全天候24小時不間斷運行，數據傳輸及時、精準無誤。依托一屏管控能力，管控人員可快速響應低能見度預警，及時采取高速限速、航班調度等管控措施，提前規避安全風險，既保障出行安全，又減少延誤損失，成為機場與高速公路能見度管控的核心裝備。

　　一、產品簡介

　　NJD50能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據用戶實際需求隨時增加：溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現多要素氣象觀測。

　　能見度監測站系統組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

　　二、產品特點

　　1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標配GPRS無線傳輸

　　3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m

　　一、產品簡介

　　NJD50能見度監測站由分布在高速公路沿線的若干個能見度監測站聯網組成，對高速公路沿線的能見度、當前天氣現象等進行自動監測，并將監測信息及時傳送到監控，供交通管制系統參考，在惡劣氣象條件下能及時發出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據用戶實際需求隨時增加：溫濕風壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實現多要素氣象觀測。

　　能見度監測站系統組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統、云平臺

　　二、產品特點

　　1.能見度儀：由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光，接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.標配GPRS無線傳輸

　　3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

　　三、技術參數

　　能見度：測量原理氣溶膠前散射，0-50km(≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%)分辨率1m